Bruno Taut’s article “RASPAD goroda” (“The DISINTEGRATION of the City”) was published by the Constructivist journal Modern Architecture in early 1930, just as the debate over the future of socialist resettlement of the USSR was getting underway.  In this article, he states his position vis-à –vis the major Soviet theorists of the city who had thus far thrown their hats into the ring: Leonid Sabsovich, Mikhail Okhitovich, Aleksandr Zelenko, and Aleksandr Pasternak.  As a point of reference, he draws upon his book Die Auflösung der Städte, published twelve years earlier in Germany.  While he was still at that point designing in the Expressionist vein, a style he would later drop in favor of a more thoroughgoing modernism, the main points of the book, as he indicates, are anti-urban in their sentiments.  Taut thus sympathized the most with the Soviet disurbanists Okhitovich and Pasternak.
Ð˜Ð·Â Ð¡Ð¾Ð²Ñ€ÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð°Ñ€Ñ…Ð¸Ñ‚ÐµÐºÑ‚ÑƒÑ€Ð° — (1930) — â„– 1/2
From Modern Architecture — (1930) — â„– 1/2Â
Pg. 63
Ð ÐµÐ´Ð°ÐºÑ†Ð¸Ñ Moskauer Rundschau в Ñвоем примечании к Ñтатье Ð. ПаÑтернака (â„– 2, 1930 1.) предлагает открыть диÑкуÑÑию по поводу четко и превоÑходно отмеченного им противопоÑÑ‚Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ… теорий будущего города. Я тем более охотно принимаю учаÑтие в Ñтой диÑкуÑÑии, что она затрагивает наиболее важную Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¾Ð±Ð»Ð°ÑÑ‚ÑŒ моих ÑобÑтвенных работ.
Die Auflösung der Städte (1918)
Я вполне разделÑÑŽ критику ПаÑтернаком теории СабÑовича. Он прав, еÑли он говорит, что подобные поÑелки «поÑтепенно превратÑÑ‚ÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾Ñто в города Ñ Ñ€ÐµÐ³ÑƒÐ»Ñрно раÑположенными каменными кубами, в которых жизнь будет протекать по ÑоциалиÑтичеÑкой инÑценировке». К Ñтому надо добавить Ñледующее. Еще в 1916 г., когда Ñ Ð¿Ð¸Ñал Ñвою книгу — «Венец города» и наметил Ñхему чиÑто плоÑкокрышего города на ÑоциалиÑтичеÑкой оÑнове, Ñ Ð½Ð°Ñелением в 150 Ñ‚Ñ‹Ñ. жителей, Ñ Ð²ÐµÑ€Ð¸Ð», что можно чиÑло жителей ограничить. Теперь Ñ Ð½Ðµ верю больше, чтобы можно было ограничить наÑеление города, иÑÑ…Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ð· определенной цифры, что ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñновной предпоÑылкой СабÑовича, и что подобный план вообще оÑущеÑтвим. Первое, еÑли такой город процветает, по причине ли благоприÑтных транÑпортных и промышленных возможноÑтей или по каким-либо другим причинам то никто не Ñможет помешать тому, чтобы он превратилÑÑ Ð² миллионный город. Рвторое—его регулÑрное, кубичеÑкое и шахматное поÑтроение поÑтепенно разраÑтаетÑÑ Ð¸ примет такие формы, которые вполне правильно можно будет назвать типом города капиталиÑтичеÑкого периода. Ðеизбежной необходимоÑтью ÑвÑÑ‚ÑÑ Ñ‚Ð°Ðº называемые небоÑкребы, Ñ…Ð¾Ñ‚Ñ Ð¾Ð½ Ñам уÑматривает в американÑких городах не что иное, как взвинченную вверх земельную ренту. ПоÑтому небоÑкреб никогда не был и не будет олицетво, рением архитектуры. Что же каÑаетÑÑ ÐµÐ³Ð¾ ÑкономичеÑкой Ñтороны, Ñточки Ð·Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ°Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð»Ð¸ÑтичеÑкой прибыли, то даже наиболее Ñрый пÑалмопевец Ðмерики, немец Вернер Хегеман, в течение долгого времени работавший там в качеÑтве архитектора, говорит о том, что небоÑкребы обходÑÑ‚ÑÑ Ð¾Ñ‡ÐµÐ½ÑŒ дорого, и что вертикальное Ñообщение лифтом в многоÑтажном доме ÑвлÑетÑÑ Ð½Ð°Ð¸Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ невыгодной формой Ñкорого ÑÐ¾Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ (Wettbühne â„– 8, 1930 г.) Укладывание обобщеÑтвленного быта Ñо вÑеми его жизненными процеÑÑами в многоÑтажные кубы фактичеÑки не ÑвлÑетÑÑ Ñ€ÐµÐ·ÑƒÐ»ÑŒÑ‚Ð°Ñ‚Ð¾Ð¼ материалиÑтичеÑкого мышлениÑ, а Ñто Ñкорее продукт удобной Ñхематизации. «Город будущего» Корбюзье в его «Урбанизме» как раз веÑьма четко показывает артиÑтичеÑкие черты такого формалиÑтичеÑкого мышлениÑ. Ð¥Ð°Ð¾Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¾Ð³Ð¾ американÑкого города Ле Корбюзье переделывает по вÑем правилам парижÑкой художеÑтвенной школы в чиÑто буржуазные заÑтывшие формы. Ð’ немецкой пропаганде выÑоких домов Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÐ´Ð½Ð¾Ñ‚Ñ‹ выÑвлÑетÑÑ Ñ‚Ð¾ же мышление, по которому человек, ребенок и Ð·ÐµÐ¼Ð»Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ñ‹ отÑтупить на второй план перед техничеÑкими тенденциÑми. Один извеÑтный немецкий архитектор заÑвил мне, что он ÑÐ»ÐµÐ´ÑƒÑ Ð¸Ð´ÐµÑм Ле Корбюзье, во вÑÑком Ñлучае предÑтавлÑет Ñебе жилище поднÑтым над землей, путем уÑтройÑтва домов на колониÑÑ…, ибо Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ Ð·ÐµÐ¼Ð»Ñ â€” Ñто муÑор. СоциалиÑтичеÑÐºÐ°Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½ÑŒ в таком городе Ñ Ð½ÐµÐ¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ð¹ поÑледовательноÑтью должна превратитьÑÑ Ð² «ÑоциалиÑтичеÑкую инÑценировку», как Ñовершенно Правильно замечает ПаÑтернак.
ТеориÑ Охитовича, Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶ÐµÐ½ признатьÑÑ, вызвала у Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÑƒÑŽ радоÑÑ‚ÑŒ. Тем более, что еще во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñ‹, лотом 1918 г., Я Ñам пришел к такой же мыÑли, вызванной безнадежноÑтью положение Европе, и не только в оÑновной ее тенденции, но и в отношении некоторых важных ее деталей. С того времени Ñ Ð¸Ð·ÑƒÑ‡Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¸Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑкую и ÑкономичеÑкую литературу, иÑÑледовал ее Ñкрытые тенденции в Ñтом направлении и к моему вÑе раÑтущему изумлению Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñтатировал, что как критичеÑкие иÑÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑущеÑтвующих больших городов, так и пророчеÑкие предÑÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñтов, Ð½Ð°Ñ‡Ð¸Ð½Ð°Ñ Ñ Ð ÑƒÑÑо, и великие Ñоциальные теории МаркÑа, ÐнгельÑа, и наконец Ленина,— вÑе они приходÑÑ‚ к одинаковому результату. Ð’ феврале 1920 г. Ñ Ñделал 30 наброÑков на Ñту тему и, Ñнабдив их выдержками из указанной литературы, Ñ Ð¾Ð±ÑŠÐµÐ´Ð¸Ð½Ð¸Ð» их в одну книгу под названием «РаÑпад городов», ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑвилаÑÑŒ в том же году в издательÑтве ФоÑъквакга в Гагене. Ðта книга обратила на ÑÐµÐ±Ñ Ð²Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ðµ и ее название «РаÑпад городов» Ñтало техничеÑким термином Ð´Ð»Ñ Ñ‚ÐµÐ½Ð´ÐµÐ½Ñ†Ð¸Ð¸, котораÑ, однако, в процеÑÑе Ñ€Ð°Ð·Ð²Ð¸Ñ‚Ð¸Ñ Â«ÑтроительÑтва» поÑлевоенного периода вÑе более и более приходила в забвение н еÑли Ñлучайно упоминалаÑÑŒ, то Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ·Ñ€Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ или ироничеÑкой уÑмешкой. То, что ÑоветÑÐºÐ°Ñ Ð´ÐµÐ¹ÑтвительноÑÑ‚ÑŒ на оÑнове материальных предпоÑылок пришла к такому же выводу, наполнÑет Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñ€Ð°Ð´Ð¾Ñтью не Ñтолько потому, что мыÑли, возникшие у Ð¼ÐµÐ½Ñ 12 лет тому назад, теперь подтвердилиÑÑŒ, Ñколько Ñамый факт как таковой. Я полагаю, что Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¸ÑкуÑÑÐ¸Ñ ÑоветÑкой печати предÑтавлÑет Ð¸Ð½Ñ‚ÐµÑ€ÐµÑ Ð¾Ð·Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¸Ñ‚ÑŒÑÑ Ñ Ð¾Ñновными принципами Ñтой книги, поÑкольку она в СССРеще не извеÑтив. Ð’ ней изложены Ñледующие точки зрениÑ, как выводы ÑоответÑтвующей литературы: в первую очередь Ð²Ð¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ Ð¾Ð± общеÑтвенной форме, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸ Ñохранении Ñтарых методов не может быть плановой. СоциалиÑтичеÑкой она может быть только, еÑли мы Ñтроить города будем Ñтрого планомерно. Ð’Ñе отрицательные Ñтороны больших городов вытекают из Ñтого момента. Ð’Ñе Ñовременные работы научного ÑтроительÑтва городов на Западе должны укладыватьÑÑ Ð² теÑные рамки тех толÑÑ‚Ñ‹Ñ… Ñтен, которые называютÑÑ Ñ‡Ð°Ñтной земельной ÑобÑтвенноÑтью. ПоÑле ÑноÑа Ñтих Ñтен придетÑÑ, однако, разрушить также некоторые Ñтены ограниченного мышлениÑ, которые по вышеуказанной причине крепко заÑели в головах. Они отноÑÑÑ‚ÑÑ Ð¿Ñ€ÐµÐ¸Ð¼ÑƒÑ‰ÐµÑтвенно к вопроÑам производÑтва — промышленноÑти и ÑельÑкого хозÑйÑтва, — транÑпорта и, наконец, к уÑловиÑм быта человека, ÑвлÑющимÑÑ Ð¿Ñ€ÐµÐ¸Ð¼ÑƒÑ‰ÐµÑтвенно результатом порÑдка раÑÐ¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·ÐµÐ¼Ð»Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¶Ð¸Ð»Ð¸Ñ‰Ð½Ñ‹Ñ… надобноÑтей. Что каÑаетÑÑ Ð¿Ð¾Ñледнего, то еще в 1893 г. англичанин Г. Ð’. Пур — О. V. Рооге — указал, что житель перенаÑеленного города нуждаетÑÑ Ð² большем учаÑтке земли, чем житель деревенÑкий, даже в том Ñлучае, еÑли у них обоих а отношении пищи и одежды одинаковые потребноÑти. Ðто надо, понимать в том ÑмыÑле, что Ñнабжение перенаÑеленного города водою и уничтожение отброÑов нерационально по Ñравнению Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð²Ñ‹Ð¼ удовлетворением потребноÑтей деревенÑких жителей. Что каÑаетÑÑ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпорта и производÑтва, Ñ Ñчитаю точку зрениÑ ПаÑтернака правильной. Ðо Ñ Ñ…Ð¾Ñ‚ÐµÐ» бы уточнить некоторые небольшие мои раÑÑ…Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð½Ð¸Ð¼, и Ð´Ð»Ñ Ñтой цели Ñ Ð²Ð¾ÑпользуюÑÑŒ некоторыми характерными чертами наброÑков в моей книге «РаÑпад городов».
Ðти наброÑки покажутÑÑ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ð¼, как и мне Ñамому теперь, излишне патетичеÑкими и романтичеÑкими. ОбъÑÑнÑетÑÑ Ñто в первую очередь влиÑнием переживаний тогдашнего периода поÑледнего года войны и наÑтупившей по ее окончании депреÑÑии, когда надежды на новое Ñозидательное ÑтроительÑтво вÑе более и более рушилиÑÑŒ, и в конце концов оÑталÑÑ Ñ‚Ð¾Ð»ÑŒÐºÐ¾ лишь один призыв, ÑвлÑвшийÑÑ Ð½Ðµ Ñтолько выражением реальных возможноÑтей, Ñколько продуктом чувÑтва. Ðта книга «только утопиÑ», Ñ…Ð¾Ñ‚Ñ Ð¾Ð½Ð° в то же Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñодержат указанна на далекую дейÑтвительноÑÑ‚ÑŒ. Мы тогда верили, что по ÑущеÑтву утопии но ÑущеÑтвует, еÑли только она не иÑходит от ÑумаÑшедшего, что ÑƒÑ‚Ð¾Ð¿Ð¸Ñ â€” Ñто только Ð²Ð¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ Ñ‚ÐµÐ¼Ð¿Ð° и времени Ð´Ð»Ñ ÐµÐµ оÑущеÑтвлениÑ. Ð”Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ мыÑли, еÑли она не ÑопровождаетÑÑ ÑоответÑтвующей перÑпективой, еÑÑ‚ÑŒ опаÑноÑÑ‚ÑŒ, что она выродитÑÑ Ð° фанатичеÑкое ÑектантÑтво, вроде вегетарианÑтва, антиалкоголизма, анархизма и Ñ‚. д. Форму утопии Ñ Ð²Ñ‹Ð±Ñ€Ð°Ð» также и по другим ÑоображениÑм: никогда не Ñледует Ñмешивать» «материалиÑтичеÑкое» Ñ Â«Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼Â» и никогда Ð²Ð¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ Ð½Ð°ÑÑ‹Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¶ÐµÐ»ÑƒÐ´ÐºÐ° не должен ÑвлÑÑ‚ÑŒÑÑ Ð°Ð»ÑŒÑ„Ð¾Ð¹ и омегой вÑех желаний. ПоÑтому дан ÑÑкиз культурного обобщеÑтвленного ÑтроительÑтва по ту Ñторону необходимого, как парабола Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€Ñпективы, лежащей по ту Ñторону оÑÑзаемого. Шаги ÑтановÑÑ‚ÑÑ Ð½ÐµÑƒÐ²ÐµÑ€ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ и терÑÑŽÑ‚ направление, еÑли не видно на горизонте отда��енной цели. Ðтой цели, которую еще Ð½ÐµÐ»ÑŒÐ·Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾ определить, легко придают формы того, что находитÑÑ Ñƒ Ð½Ð°Ñ Ð²Ð±Ð»Ð¸Ð·Ð¸.
Первые наброÑки толкуют об индуÑтрии и аграрных коммунах, обе Ñравнительно небольших размеров, оÑобенно поÑледние, еÑли их Ñравнить Ñ Ð³Ð¸Ð³Ð°Ð½Ñ‚Ñкими вашими Ñовхозами и колхозами, далее мы переходим к большим поÑелкам, ÑвÑзанным Ñ ÐºÑ€ÑƒÐ¿Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ производÑтвенными предприÑтиÑми: верфÑми, заводами, фабриками и Ñ‚. д. Ð’ Ñтом отношении у Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ‚ÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ðµ раÑхождение Ñ ÐžÑ…Ð¸Ñ‚Ð¾Ð²Ð¸Ñ‡ÐµÐ¼, поÑкольку большие дороги Ð´Ð»Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÑÐ¾Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ðµ лежат не по ÑредÑтвенно вдоль поÑелков и жилых домов, а находÑÑ‚ÑÑ Ð½ÐµÑколько в Ñтороне, ÑоединÑÑÑÑŒ Ñ Ð¿Ð¾Ñледними проÑелочными путÑми дорог к ÑÑкиз плана Ñообщений имеет вид Ñвободной петельной ткани, причем наиболее теÑные петли обозначают автомобильные дороги, а более широкие — каналы и воздушные линии. Ð–ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° больше не ÑущеÑтвует (на Западе, например, в РурÑкой облаÑти железные дороги уже Ñильно чувÑтвуют конкуренцию автомобилÑ). Ð–ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° Ñ ÐµÐµ ÑтанциÑми и узловыми пунктами фактичеÑки ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñновной причиной выраÑтании больших теÑных наÑеленных пунктов, но Ñто Ñвое значение они по мере Ñ€Ð°Ð·Ð²Ð¸Ñ‚Ð¸Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÑÐ¾Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÑƒÐ´ÑƒÑ‚ поÑтепенно утрачивать до тех пор, пока они, наконец, Ñовершенно не иÑчезнут.
ÐŸÐ¾ÐºÐ¸Ð´Ð°Ñ Ñту облаÑÑ‚ÑŒ четких рациональных оÑнов, не ÑовÑем уже молодой автор Ñ Ð½ÐµÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ñ‹Ð¹ чувÑтвом ответÑтвенноÑти направлÑетÑÑ Ð² другую облаÑÑ‚ÑŒ, — облаÑÑ‚ÑŒ неведомого, — которую он, однако, игнорировать не может. ШеÑтой наброÑок Ñодержит в Ñопровождающем нашем текÑте Ñледующие Ñлова: «Мир держитÑÑ Ð½Ð° принципе изобилиÑ. Работа, Ð½Ð°Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð´Ñ€ÑƒÐ³ против друга — Ñта работа впуÑтую. Работа друг Ð´Ð»Ñ Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð° ведет к избытку». ЕÑли, Ñледовательно, не ÑомневаютÑÑ Ð² уÑпехе планового хозÑйÑтва и коллективного труда, то надо иметь в виду также и то, что лежит по ту Ñторону необходимого, то, чем рабочий Ñможет заполнить Ñвой большой доÑуг, который он потом будет иметь. Ðадо показать, что имеютÑÑ Ð¿ÐµÑ€Ñпективы нового духовного ÑÐ¾Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ ту Ñторону ÑкономичеÑких моментов, еÑли даже Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‚Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ð°ÐºÐ¾Ð¹ перÑпективы в будущем приходитÑÑ Ð²Ð¾ÑпользоватьÑÑ Ð½Ð°ÑˆÐ¸Ð¼Ð¸ Ñовременными врÑд ли ÑоответÑтвующими предÑтавлениÑми и понÑтиÑми. Речь в данном Ñлучае идет до извеÑтной Ñтепени о гиперболе, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð·Ð¸Ð¶Ð´ÐµÑ‚ÑÑ Ð½Ð° фактах нашей дейÑтвительноÑти, но которую мы должны развить и придать ей формы будущего. Тут, понÑтно, еÑÑ‚ÑŒ извеÑтной опаÑноÑÑ‚ÑŒ как Ð´Ð»Ñ Ñамого автора — некоторые мои тогдашние наброÑки кажутÑÑ Ñ‚ÐµÐ¿ÐµÑ€ÑŒ мне Ñамому уже уÑтаревшими, — так и Ð´Ð»Ñ Ñ‡Ð¸Ñ‚Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ, который может впаÑÑ‚ÑŒ в фантаÑтику и мечтательноÑÑ‚ÑŒ, тем не менее ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»Ð¸ÑтичеÑки обоÑÐ½Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ñ‚ÐµÐ¾Ñ€Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ð° ваÑÑ‚ÑŒ на ÑÐµÐ±Ñ Ñтот риÑк, еÑли мы не хотим, чтобы Ð¸Ð´ÐµÑ Ð¿Ñ€ÐµÐ²Ñ€Ð°Ñ‚Ð¸Ð»Ð°ÑÑŒ в Ñухой ÑубÑтрат мыÑли.
РаÑширение нашего Ð¿Ð¾Ð»Ñ Ð·Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² отношении одного лишь производÑтва приводит Ð½Ð°Ñ Ðº новым жилищным формам. ПоÑтавленное МаркÑом и поддержанное Лениным требование «раÑÑеÑÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñелений», другими Ñловами «дезурбанизациÑ», привело Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñ‚Ð¾Ð³Ð´Ð°, как ныне Охитовича, к тому выводу, что параллельно Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð½Ñ†Ð¸Ð¿Ð¾Ð¼ обобщеÑтвлениÑ, изолÑÑ†Ð¸Ñ Ñ‡ÐµÐ»Ð¾Ð²ÐµÐºÐ°, как Ñтимулирующий момент к развитию его личноÑти ÑвлÑетÑÑ Ñ‚Ð°ÐºÐ¶Ðµ равноправным требованием. Ð’ ÑоответÑтвии Ñ Ñтим наброÑок â„– 7 показывает одноквартирный дом Ñо вÑеми подÑобными помещениÑми и Ñ Ð²Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð¹. Ð’ принципе Ñто — «коробка» Ñ ÐµÐ´Ð¸Ð½Ñтвенным жилым помещением, форма которого менÑетÑÑ Ð² завиÑимоÑти от ветра, Ñолнца и меÑтоположениÑ. Однородные чаÑти Ñтен, так же как и потолок, Ñделаны из щитов — плохих термичеÑких проводников, — Ñнабженных по краÑм фальцами и из которых, ÑÐ¼Ð¾Ñ‚Ñ€Ñ Ð¿Ð¾ желанию, можно Ñоздать любую форму жилища. Отопление, варка и оÑвещение ÑлектричеÑкое. Промежуточные Ñтенки передвижные, так что внутреннему помещению также можно придать любую форму. Другими Ñловами беÑÐºÐ¾Ð½ÐµÑ‡Ð½Ð°Ñ Ð²Ð°Ñ€Ð¸Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼ из одинаковых ÑоÑтавных чаÑтей дома. Как и человек, дом может быть подвержен вÑÑким превращениÑм. ПроÑтранÑтвенно отдаленные друг от друга люди ведут более интенÑивную индивидуальную жизнь, возраÑÑ‚Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ñ†ÐµÐ½Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ которой уÑиливает ценноÑÑ‚ÑŒ вÑего общеÑтва. Другими Ñловами: не оÑедлоÑÑ‚ÑŒ и не кочевничеÑтво, не мещанÑкий уют и не бродÑжничеÑтво, не креÑÑ‚ÑŒÑнин, но и не горожанин, человек — не раÑтение, которое «пуÑкает корни», но и не какое-либо животное, а именно — человек, который вкушает гоÑтеприимÑтво земли.
Ðародный дом Ð´Ð»Ñ Ñобраний трудÑщихÑÑ Ñлужит одновременно выÑтавочным помещением Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±Ð¼ÐµÐ½Ð° опытом в облаÑти промышленноÑти и ÑельÑкого хозÑйÑтва. Ðрена Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°ÑÑовых Ñобраний и Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ñ€Ð¾Ð´Ð½Ñ‹Ñ… игр. Канал, Ñнабженный подъемным краном Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ñ‡Ð¸ хлеба в Ñлеваторы Ð´Ð»Ñ Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñов на черный день. Площадка Ð´Ð»Ñ Ð°Ñропланов на крышах гоÑтиниц, подъем автомобилей на Ñти крыши, «прибытие по воде, по Ñуше и в воздухе», увеÑелительный парк и Ñ‚. д. — ЕÑли в текÑте Ñтого наброÑка Ñказано, что гоÑударÑтво, как и город, ло Ñловам ÐнгельÑа, уже отмирают, то Ñто не может, разумеетÑÑ, иметь Ð¾Ñ‚Ð½Ð¾ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ðº данному моменту, ибо Ñто было бы анархичеÑким тупоумием.
Дальнейшие Ð¾Ñ‚Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÑтвленной жизни должны опиратьÑÑ, понÑтно, на вышеуказанные гиперболичеÑкие данные, Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ð¾Ð³Ð¾, чтобы придать перÑпективам культурного Ñ€Ð°Ð·Ð²Ð¸Ñ‚Ð¸Ñ Ð½ÐµÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€ÑƒÑŽ оÑÑзаемоÑÑ‚ÑŒ. Ð¥Ð¾Ñ‚Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ Ð¸Ð³Ñ€Ð° фантазии может показатьÑÑ Ñлучайной, но неÑомненно, что развитие индуÑтрии, а вмеÑте Ñ Ð½ÐµÑŽ и воздушного ÑÐ¾Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð°Ð·Ð´Ð¾ более радикально изменÑÑ‚ поверхноÑÑ‚ÑŒ земли, чем Ñто делают теперь железные дороги и фабрики. ИÑпользование Ñолнечных лучей, ÑлектричеÑтва из воздуха и Ñ‚. д. еще впереди. К Ñтому надо добавить Ñветовые маÑки Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑƒÑˆÐ½Ñ‹Ñ… дорог. ИÑпользование цветного Ñвета и Ñтекла на узловых пунктах воздушных дорог протÑнет над землею Ñветовые цепи и ÑоздаÑÑ‚ новую архитектуру, в которой груборациональное ÑольетÑÑ Ð² художеÑтвенном в единое целое. Большие Ñветовые центры, которые можно будет наблюдать Ñ Ð°Ñроплана, будут обозначать те культурные центры, отнюдь не поÑелковые центры, в которых будет протекать научно-иÑÑледовательÑÐºÐ°Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð° и ее применение в жизни. Там будут изучать наиболее Ñ‚Ñжелые Ñлучаи болезней физичеÑких, пÑихичеÑких и моральных и их лечение, а также методы воÑпитаниÑ.
Также и школу Ñ Ð² Ñвоей Утопии Ñчитал пережитком Ñтарого. «Ребенок работает, где он хочет, и ведет Ñвою жизнь ÑамоÑтоÑтельно и Ñ‚. д.» — Ð’ вопроÑе воÑÐ¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ Ñемейного быта Ñ Ñƒ ПаÑтернака, в его изложении раÑпада городов, проповедуемом Охитовичем, вижу некоторую неÑÑноÑÑ‚ÑŒ. Я Ñчитаю принципиальное требование отделÑÑ‚ÑŒ жизнь детей от родителей ÑхематичеÑким вмешательÑтвом. ДоÑтаточно будет уточнить Ð¾Ñ‚Ð½Ð¾ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð·Ñ€Ð¾Ñлых к детÑм и в оÑтальном предоÑтавить вÑе еÑтеÑтвенному ходу вещей. Совершенно неправильно мнение, что дети лучше вÑего развиваютÑÑ Ñ‚Ð¾Ð»ÑŒÐºÐ¾ в Ñреде множеÑтва других детей. Ðаблюдатели подтверждают, что и ребенок ÑтремитÑÑ Ðº извеÑтной изолÑции, и Ð½ÐµÐ»ÑŒÐ·Ñ Ñказать, чтобы он навернÑка любил даже Ñамый прекраÑный детÑкий Ñад. К предоÑтережению КрупÑкой против Ñверхколлективизации в облаÑти воÑÐ¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð°Ð´Ð¾ отнеÑтиÑÑŒ чрезвычайно Ñерьезно.
К маÑÑовому иÑкуÑÑтву, в первую очередь к Ñовершенно преображенному, при учаÑтии маÑÑ, театру, надо еще добавить новые формы маÑÑовых развлечений, неукладывающиеÑÑ Ð² рамки необходимого, ноÑÑщие утопичеÑкий характер. Работа над гигантÑкими творениÑми Ñкобы Ñовершенно излишнего характера ÑвлÑетÑÑ Ð¿ÑихологичеÑки обоÑнованной и нужной а тот момент, когда вÑе потребноÑти жизни будут удовлетворены и не будет больше ни войн, ни приготовлений к таковым. Тогда образуетÑÑ Ð²Ð°ÐºÑƒÑƒÐ¼, который надо будет заполнить культурным Ñодержанием длÑ [Pg. 65] того чтобы дать выход избытку Ñнергии боротьÑÑ Ñ Ð´ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ инÑтинктами.
Ð’ кратких чертах Ñ Ð´Ð°Ð» обзор «РаÑпада городов», который в некоторых пунктах дополнÑет, а в других, быть может, Ñодержит критику теории Охитовича. Проектирование Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÐ´ÑƒÑ‰ÐµÐ³Ð¾ может иметь только направлÑющий характер и поÑтому менее важно заводить Ñпор о деталÑÑ… того, что будет в будущем, как именно, путем диÑкуÑÑии, выÑвить и определить Ñамую тенденцию. Уже Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñƒ Ñтому образуютÑÑ Ð¸ выÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð´Ð¾Ñтаточные рефлекÑÑ‹ в отношении того, на какие моменты надо обращать внимание уже теперь, при организации новых поÑелков. Ð’ первую очередь чрезвычайно важно отказатьÑÑ Ð¾Ñ‚ геометричеÑкого (Корбюзье) или другого формалиÑтичеÑкого подхода к уÑтройÑтву поÑелков. Ðа его меÑто надо вводить безграничную вариацию форм, которую, в Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‚Ð¸Ð²Ð¾Ð²ÐµÑ Ðº криÑталличеÑкому и геометричеÑкому можно было бы назвать вегетабильной или биологичеÑкой (дело не в названии или лозунге). Так же как развитие транÑпорта базируетÑÑ Ð½Ð° ÑобÑтвенных приÑущих ему законах, так обÑтоит дело и Ñ Ð¾Ñ€Ð³Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸ÐµÐ¹ поÑелков. Так же как в Сибири Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° ÑвлÑетÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ° лишь первым фактором цивилизации (ТуркÑиб), ибо автомобильные дороги и развитие автомобилизма закономерно могут иметь теперь лишь второÑтепенное значение, так и в отношении поÑелков надо пока довеÑти до полного ÑовершенÑтва Ñовременный метод ÑтроительÑтва. Тем не менее оÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ñ‚ÐµÐ½Ð´ÐµÐ½Ñ†Ð¸Ñ ÑƒÐ¶Ðµ теперь указывает не предпочтение плоÑкого ÑтроительÑтва в его различных формах. Лишь поÑле уÑовершенÑÑ‚Ð²Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ… в данный момент методов можно будет приÑтупить к уÑпешному производÑтву отдельных ÑоÑтавных чаÑтей Ñборочного — монтажного — дома. УÑоверше[н]Ñтвование Ñовременных методов жилищного ÑтроительÑтва ведет по прÑмому пути к Ñтой цели. Ðовое ÑтроительÑтве в его отдельных формах и отдельных Ñлементах уже предвоÑхищает Ñту цель, что выражаетÑÑ Ð² том, что оно придает ÑтроительÑтву ÑоответÑтвуюший характер. Тем не менее к здеÑÑŒ, как и у «урбанизма», еÑÑ‚ÑŒ на-лицо опаÑноÑÑ‚ÑŒ урбанизации. Ð’ моей новой книге «Ðовое иÑкуÑÑтво ÑтроительÑтва» (издательÑтво Ð®Ð»Ð¸ÑƒÑ Ð“Ð¾Ñ„Ð¼Ð°Ð½. Штуттгарт) Ñ Ð¾Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»Ð¸Ð» международноÑÑ‚ÑŒ архитектуры как автономию народов в архитектуре.
Ð’ выÑокой Ñтепени радоÑтно, что Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ñ Ð¼Ñ‹ÑˆÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ городÑком ÑтроительÑтве берет теперь Ñвое начало в СоветÑком Ñоюзе. РаÑпад города как ÑÑÐ½Ð°Ñ Ñ‚ÐµÐ¾Ñ€Ð¸Ñ, ведет к целительному оÑвобождению от формалиÑтичеÑких цепей доктринерÑтва, иÑторицивма и Ñклектизма (безразлично отноÑитÑÑ Ð»Ð¸ Ñто к Ñтарому или к новому на Западе). РаÑпад еÑÑ‚ÑŒ ÑледÑтвие и параллельное Ñвление оÑÐ²Ð¾Ð±Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð»ÐµÑ‚Ð°Ñ€Ð¸Ð°Ñ‚Ð° от цепей капитализма.
Pg. 63
The editorial in the Moskauer Rundschau, in its footnote to the article by A[leksandr] Pasternak (№ 2, 1930 1.) proposes to open a discussion on the clearly and ideally marked contrast between two theories of the city. I am especially happy to take part in this discussion, which touches on the area most important to my own work.
I totally agree with Pasternak’s criticism of Sabsovich’s theory. He’s right, if such settlements “gradually turn into a city of regularly placed stone cubes, a socialist staging-ground through which life will flow.â€Â To this must be added the following. Already in 1916, when I wrote in my book Crown City, and outlined a scheme of a purely flat-roofed city on a socialist basis, with a population of 150 thousand inhabitants, I believed that it was possible to limit the number of residents. Now, to an even greater extent I do not believe that one can limit a city’s population, based on the specific figures that are Sabsovich’s basic premise, or that such a plan is at all feasible. First, if a city is thriving, because of auspicious transportative and industrial opportunities, or for any other reason, no one can prevent it from turning into a city of one million. And secondly, his regular, cubic, and staggered buildings will gradually grow and take forms that can quite rightly be called the type of city of the capitalist period. The inevitable necessity of these so-called skyscrapers will appear, although he himself perceives in the American city nothing more nor less than upwards-inflated land rent. The skyscraper has therefore never been and never will be the embodiment of architecture. As far as its economic side goes, from the standpoint of capitalist profit, even the most ardent psalmist of America, the German Werner Hegeman, in the course of having worked there for a long time as an architect, has said that the cost of skyscrapers is very expensive, that the vertical conveyance of an elevator in a high-rise apartment is the most uneconomical form for a speedy connection (Wettbühne, № 8, 1930). The bundling of socialized life, with all its vital processes, into multi-story cubes is not in fact the result of a materialistic mindset, but is rather just convenient product schematization. Corbusier’s “City of the Future†in his Urbanisme very clearly exhibits the artistic features of such formalistic thinking. The chaos of the big American cities Le Corbusier recasts in all the rules of the Parisian art school, in purely bourgeois frozen forms. The German propaganda about tall high-rises for the poor reveals the same mentality, in which the person, the child, and the land are forced to stand back in the background compared with the technical tendencies. One renowned German architect who told me that he was following the idea of Le Corbusier, in any case represents a dwelling raised above the ground, by way of building houses on columns, since for him the ground — it’s trash. Socialist life in such a city with an inevitable sequence must evolve into a “socialist reenactment,†as Pasternak rightly observes.
The theory of Okhitovich, I must admit, has caused me great joy. Especially because while still during the war, in the summer of 1918, I myself came to the same thought, hopelessness brought on by the situation in Europe, and not only in its main tendencies, but for some of its important details. Since that time I have studied the political and economic literature, explored its latent tendencies in this direction and, to my ever-growing amazement, I found that the critical study of the large existing cities and the prophetic visions of the poets, beginning with Rousseau, as well as the grand social theories of Marx, Engels, and finally Lenin — all of them arrived at the same result. In February 1920 I completed 30 sketches on this subject and, supplying them with quotations from these said sources, I combined them into a book entitled The Disintegration of the City, which appeared that same year from the publisher Folkwang in Hagen. This book attracted some attention to itself and “the Disintegration of the City†became the technical term for the trend. This increasingly came to be forgotten as if by accident, however, in the process of the development of “construction†in the postwar period — and if it was mentioned, then it came with a contemptuous or ironic smile. The fact that Soviet reality, on the basis of material conditions, came to the same conclusions, fills me with joy not so much because the thoughts that occurred to me twelve years ago have been confirmed, as much as the fact itself. I believe that the discussion in the Soviet press represents an interest to learn the basic principles of this book, inasmuch as it is still not known in the USSR. It contains the following viewpoints, as the implications of the literature: first, the question of the social formation, which, while retaining the old methods, cannot be planned. A city can only be socialist if is built strictly according to plan. All the negative aspects of big cities follow from this moment. All the present work on the scientific construction of cities in the West must fit inside the narrow framework of thick outer walls that is called private property. After the demolition of these walls, however, it is then necessary to break down some of the walls of limited thinking that, for the aforementioned reasons, is solidly lodged in their minds. They relate mainly to issues of production — to industry and agriculture — to transport, and, finally, to the conditions of human life, which is mainly the result of the order of allocation for housing requirements. With regard to the latter, as far back as 1893 the Englishman G.V. Poore — O.V. Rouge — pointed out that the resident of a crowded city needs a larger plot than a resident of the village, even if they have both food and clothing for the same needs. This must be understood in the sense that the supply of water and waste disposal of the overcrowded city is irrational compared with the same needs of the villagers. With regard to transportation and production, I think that Pasternak’s viewpoint is correct.  But I would like to clarify some of my minor disagreements with him, and for this purpose I will use some of the characteristic features of the outline from my book, The Disintegration of the City.
These sketches seem to many (such as myself) too pathetic and romantic now. This can be accounted for by the experiences of the period of the last year of the war and the ensuing Depression at its end, when hopes for a new creative construction increasingly collapsed, and eventually left only one clarion-call, which was not so much the expression of real possibilities as it was the product of emotions. This book is “only a utopia,†although at the same time it provides guidance to a distant reality. We then believed that the substance of utopia does not exist if it only emanates from a madman — that utopia is just a question of pace and the time for its implementation. For if a correct idea is not accompanied by the appropriate perspective, there is a danger that it will degenerate and the fanatical sects, such as vegetarianism, anti-alcoholism, anarchism, and so on. The form of the utopia I selected also for other reasons: one should never confuse “materialistic†[Pg. 64] with “material†and never question that the satiety of the stomach should not be the alpha and omega of all desires. Therefore, this sketch of the cultural, socialized construction on the other side is needed as a parabola for a perspective that lies beyond the tangible.  Steps become insecure and lose their direction if they are not visible on the horizon, a distant goal.  This objective, which is still impossible to determine exactly, is easy to impart to the form of that which is nearby us.
The first sketches expound on industry and agrarian communes, both relatively small if you compare them with your huge state and collective farms (especially the last). Then we move to the big towns associated with the large manufacturing enterprises: shipyards, plants, factories, etc.  In this regard, I have some disagreement with Okhitovich, insofar as vast roads for automotive conveyance do not lie directly along the towns and dwellings, but some are situated on the side, conjoined with the back roads.  The sketch of the plan of communication possesses the form of loosely looping fabric, in which the closest-bound stitches represent the automotive roads, while the wider ones are the channels and overhead lines. The larger railroad no longer exists (in the West, for example, in the Ruhr region, railroads already deeply feel the competition of the car).  The railway and its nodal points are in fact the main source for the sprouting of large, closely-packed settlements, though their significance will continue to fade in proportion to the development of automotive transport, until they finally disappear completely.
Departing from this area of clear rational foundations, a young author with some feeling of responsibility already heads off, not entirely, into another area — the area of the unknown — which, however, he cannot ignore. In the accompanying text to the sixth sketch is contained the following words: “The world rests on the principle of abundance. Work, when directed against one another — this work is wasted. Work for each other leads to surplus.â€Â If, therefore, they do not doubt the success of planned economies and the collective labor, that which lies beyond the necessary must also be borne in mind, how the worker can fill his great leisure-time, which he then would have. We must show that there are prospects of a new spiritual content on the other side of economic issues, even if it is necessary to avail ourselves of our contemporary, hardly adequate concepts and ideas for the imagery of such a prospect in the future.  Speech about a case in point comes to a certain degree of hyperbole, which is based on the facts of our reality, but which we need to develop and give to it the shape of the future. Here, clearly, there is a certain danger for the author — some of my sketches of those days now seem to me already obsolete — and for readers, who may fall into fantasy and reverie. However, each sketch, grounded in materialist theory, should form in itself this risk if we do not want the idea turned into a dry substrate of thought.
Expanding our field of view with respect merely to production leads us to new forms of housing. Posited by Marx and maintained by Lenin, the demand for a “scattering of settlements,†or in other words “disurbanization,†moreover led me then, as Okhitovich now, to the conclusion that in parallel with the principle of socialization, the isolation of man — as a stimulating moment in the development of his personality — also has an equal claim. In accordance with this sketch, № 7, shows a single-apartment home with all the storage rooms and the baths. In principle, this is a “box,†with unique living space, the form of which varies in relation to the wind, sunlight, and location. Homogeneous parts of the walls, as well as a ceiling made of panels — poor thermal conductors — fitted to both the edges and folds from which, according to one’s desires, he can create an omniform dwelling. [It will have] heating, cooking, and electric lighting. The intermediate walls are adjustable, so that the interior can also be given any shape. In other words, there is an infinite variation of forms from the identical constituent parts of a home. Just as with a man, a house can be subjected to all sorts of transformations. Spatially distant from one another, people can conduct more intensive individual lives, the rising value of which increases the value of the whole society. In other words: Neither sedentarism nor nomadism, neither petit-bourgeois comfort nor loitering, not a peasant, though also not a townsman, but a person — not a plant that “takes root,†but also not some sort of animal, but namely — a man who partakes of the hospitality of the earth.
The people’s assembly house for the working masses also serves as an exhibition facility for the exchange of agricultural and industrial experience. It is an arena for mass meetings and folk games. It is a passage equipped with a crane for the delivery of grain in elevators from the stockpiles, for rainy days. It is a platform for airplanes on the roofs of hotels, and a car-lift to these roofs, “for the arrival by water, by land, or by airâ€; it is an amusement park, etc. — If the text in the sketch said, like Engels did, that the state, the city, and the local are already dying, then it obviously cannot have a relationship to the present, because this would be anarchistic stupidity.
The further mapping of socialized life should clearly be based on the hyperbolic data above, in order to give the prospects for cultural development some tangibility. Although this corresponding thought-experiment may seem random, there can be no doubt that the development of industry, and along with it, of air traffic, will much more radically alter the earth’s surface than railroads and factories are doing now. The use of sunlight, of electricity in the air, etc., is still ahead. To this we must add light beacons for airstrip runways.  The use of colored lights and glass on the nodal points of airstrips will stretch over the land a chain of light and create a new architecture, in which crude rationalization merges with art into a coherent whole.  The large points of light that can be observed from an airplane will be marked by the cultural centers, nowhere near the town centers, in which the research work and its application in life will take place.  There one will learn about the most severe cases of disease of physical, psychological, and moral, and their treatments, as well as child-rearing practices.
Also, I consider the school in my own Utopia to be a relic of the old. On the issue of education and family life, I have Pasternak, in his account of the disintegration of cities, while I see some confusion in the preaching of Okhitovich. I believe it is a fundamental requirement to separate the lives of children from their parents in a schematic intervention [after the fashion of Sabsovich].  It will be sufficient to clarify the relationship of adults to children and the rest to provide to all the natural course of things. Completely wrong is the view that children develop best only among many other children. Observers verify that the child tends to strive after a certain isolation, and probably cannot say that he loved even the most beautiful nursery.  In warning against excessive collectivization in education, Krupskaia should be taken extremely seriously.
For mass art, to be completely transformed primarily with the participation of the masses, to the theater must be added new forms of mass entertainment, an unsettling within the framework of the necessary, the wearing of utopian clothes. Â Work on these gigantic creations, of a supposedly completely unnecessary character, is psychologically sound and necessary once the moment when all the necessities of life are satisfied and there will not be any more wars, there will be no preparations for such. Â Then a vacuum is created which will need to fill the cultural content [Pg. 65] in order to provide an outlet for excess energy in dealing with ugly instincts.
In brief outline I gave an overview of the Disintegration of Cities, which in some places supplements, while in others criticizes, Okhitovich’s theory. Designing for the future may only have a guiding character, and therefore it is equally important to start a dispute about the details of what will happen in the future, namely, by way of discussion, to identify and determine the same tendencies. Already, thanks to one of these appeared and disclosed sufficient reflections as to which features need to be paid attention even now, with the establishment of new settlements. First and foremost it is essential to abandon the geometric (Le Corbusier) and other formalist approaches to the organization of towns. In its place needs to enter unlimited variations of form, which, in contrast to the crystalline and geometrical, could be called the vegetative or biological (the affair is not a title or slogan).  Just  as the development of transportation is based on its own inherent laws, so is the case with the organization of settlements.  Just as in Siberia the railway is still only the first factor of civilization (Turksib), because roads and automotive development can now naturally be of only secondary importance, and with respect to the settlements they have yet to bring to perfection the modern method of construction. Nevertheless, the basic trend now indicates no preference for flat-building in its various forms.  Only after improvements are possible in the present can methods begin to successfully manufacture some of the components for the assembly — for the erection — of the home.  The perfection of the modern methods of housing construction is a direct route to this goal. New construction, in its separate forms and separate elements, is already anticipating this goal, which is reflected in the fact that it attaches to construction a corresponding character. Nevertheless, it is also here, as in “urbanism,†that the threat of urbanization is obvious.  In my new book, The New Art of Building, (published by Julius Hoffman, Stuttgart), I define international architecture as autonomous nations in architecture.
To a great degree the joy of the autonomy of thinking about city-building now takes root in the Soviet Union. The disintegration of the city is a clear theory leading to the healing emancipation from the formalist chains of dogmatism, historicism, and eclecticism (whether or not it refers to the old or the new in the West). This disintegration is a consequence of and a parallel to the phenomenon of the liberation of the proletariat from the chains of capitalism.
An excellent website containing all of Taut’s illustrations for Die Auflösung der Städte, from 1918, can be accessed by clicking here.